トランプの拒否権は Huawei に影響を与え続けていますが、中国企業は、米国政府の制限が適用される前にユーザーがすでに持っていたサービスをユーザーに提供するための新しい方法を模索し続けています。モバイルでの Google サービスが停止されたため、ユーザーはこれらのデバイスを車での移動中に副操縦士や車載ナビゲーターとして使用することはできません。しかし、解決策はすでに進行中です。このサービスは Huawei HiCar と呼ばれ、今年は 120 の車種で利用可能になります
これはフォーブスなどのメディアによって述べられており、これらの作業が開始され、HiCar は運転中にモバイルを制御するための単なるアプリケーション以上のものになると保証しています。実際、車両の品質の多くを管理することもできます また、運転中により多くの制御機能を提供するために、Huawei と車両メーカーの両方によって作成された API になります。 .そして、私たちの声で基本的な機能をモバイルに求めるだけではありません。 Android Auto や Apple CarPlay で現在できることとは一線を画すものです。昨年の Huawei Mate 30 Pro の発売で HiCar がすでに公開されていたという事実を見失ってはなりませんが、それ以上の詳細は不明です。
彼らの話によると、運転手は窓を上げ下げしたり、エアコンの温度を設定したり、車のその他の基本的な機能を制御したりすることができます。もちろん、モバイルも制御します。しかし、ファーウェイの戦略はさらに進んで、クラウド サービスと車両のメンテナンス ツール ドライバーが駐車場で居眠りをしていないことを確認する技術を導入することさえできます。車輪。ただし、現時点では、これらの機能は確認されていません。
フォーブスの出版物が確実にしていることは、ファーウェイはすでに中国国内外の 30 の自動車メーカーと取引を行っており、これらのサービスを 120 以上のモデルの自動車に導入しているということです。今年の市場 2020 アウディは、まだ確認されていませんが、一部の車両にこの技術を搭載することに関心があるアジア以外のブランドの 1 つです。
https://youtu.be/V6nxc8nfIKo
どうやら、Huawei は、Android Auto の代替として、携帯電話用の単なる運転アプリケーションよりも幅広いプラットフォームを開発しているようです。これは 5G 接続、IoT、クラウド サービス、運転ツール、およびモバイルと車両の制御を完璧に結び付けます。 インテリジェント化の未来における重要なポイント今後数年間で重量が増加する車両。したがって、このプラットフォームが 1 つの側面だけに焦点を合わせたり、これまでに知られている運転体験を強化したりするものではないことは理にかなっています.
現時点では、Huawei が更新された HiCar とそのすべての可能性を発表するのを待つしかありません。 2020 年がこのすべてのテクノロジーと最初の互換性のある車両が登場する年になることを計画している場合は、うまくいけば、より多くの詳細がすぐにリリースされます
