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マドリッドの Uber ユーザーはついに現金で支払うことができるようになります。 この会社の配車サービスを利用するたびに、これは、最初からすでに利用可能だった電子決済オプションに追加されるオプションです。
アプリケーションに接続して旅行を契約するユーザーは、旅行ごとの料金を確認し、支払い方法を選択できます。実際には、このモダリティは、顧客が 代わりに目的地に到着したときに旅費を支払う必要があるという事実によってのみ、電子決済と区別されますアプリケーションから直接カードで行う方法。
さらに、いつものように、車を降りるとすぐに、カードで支払うときに、旅行全体の概要と に関連する情報を受け取ります。車両だけでなく、車両のドライバーの両方とも。これは、現金で支払われるという事実は、旅行の契約をまったく変更しないことを意味します.
つまり、カード決済と同様に、ルートは事前に予約され、常にアプリケーションを通じて予約されます .これは、支払い方法に関係なく、行われたすべての旅行の記録が常にあることを保証する方法です。
以下はバルセロナとコスタ・デル・ソルの都市です
Uber は、マドリッドだけでなく、他の都市でも Uber の顧客が現金で支払う可能性を拡大することを考えています。ちなみに、このサービスはすでに世界中の他の都市で利用可能ですが、バルセロナとコスタ・デル・ソルのさまざまな都市の両方での運用を開始できることが期待されていますUber の車も通行しています。
.このため、公道で集客しないことを目的として、VTC 車両ドライバーを対象としたキャンペーンを開始します。
タクシー運転手、Uber と Cabify の間の論争の夏
この支払いシステムの目新しさは、タクシー運転手、Uber と Cabify がこの夏最も苦々しく有名な論争の 1 つに出演した後に生まれました。7 月末、タクシー運転手はバルセロナ市で大規模な動員を行いました。これは、VTC 車両に対する抗議と対策の獲得を目的としています。
VTCセクターの主要オペレーターであるUberとCabify は、路上で暴力シーンを経験した後、数日間サービスを麻痺させなければなりませんでした タクシーの運転手は 8 月 1 日に休戦協定に調印しましたが、実際には精神はまったく落ち着いていません。
タクシー運転手は、30 台のタクシーごとに 1 つの VTC の制限を保証することを目的として、依然として戦争の道を進んでいます。彼らが成功しなければ、夏以降も路上で抗議行動を続けると約束した.しかし、この戦争では、コンダルの首都のタクシー運転手だけが戦っているわけではありません。 残りの領域では、彼らは彼らとの連帯を示してきました、真実は彼らが同じ現実を生きているからです。
他の多くの国と同じです。欧州連合と米国では、生涯にわたるタクシー運転手も、この新たに生じた紛争を解決するために戦っています。そして、いくつかの場所ではそうです。たとえば、ニューヨーク市では Uber または Lyft のライセンスが凍結されました。
ライセンスの問題は大都市で特に深刻です。したがって、英国ではライセンスの 27% がタクシーに属し、残りの 73% が VTC に属していることがわかります。 Uber、Addison、または Lee の運転手がいて、生き残るのに苦労しているタクシー運転手にとって状況は 耐え難いものになっています。
