スペインでの民間輸送アプリケーション Uberの登場により、水ぶくれが増え続けています。そして、それは タクシードライバー協会 労働と経済の詐欺 この理由で、そして 24 時間、昨日彼らは マドリッドでストライキを呼びましたバルセロナ 他のヨーロッパの首都でも同様の理由でデモが行われました。Uber が 強力な割引で応答し、バルセロナの首都での地位を強化したもの、すでにサービスを提供している場所。
このまま 6月12日の13時まで、Uber はスペインの困難な状況に立ち向かい、バルセロナ の利用者向けに輸送サービスを大幅に割引しています。 50 パーセント このサービスが提供するモダリティの 1 つである シェアトリップ を旅行に使用した場合。間違いなく、ストライキを続けているタクシー運転手に対する 反抗的な姿勢。 空港や普段はタクシーで混雑している場所などの要所を放置するほどのフォローアップのある日
そして Uber からは、彼らのポリシーと の意図について明確なメッセージを送り続けています。スペインの民間輸送市場にギャップを埋める彼らによると、ユーザーに提供されるサービスを促進および改善するために革新できる市場。これらすべては、彼らが言う 合意に達したいしかし、これらの割引などの政策は、理解の少ない状況。
ストライキ当日、Uberの新しいモダリティまたはサービスも公開され、プロのタクシー運転手にポジションを近づけました。これは、アプリケーション自体を通じて 通常のタクシー のサービスをリクエストする可能性です。タクシー運転手がマークした 法定料金 を適用することを意味する何か。 ロンドンで実施されたばかりのパイロット プロジェクトであり、Uber に対するタクシー運転手の立場を和らげる第一歩となる可能性があります.
しかし、スペインと他のヨーロッパの大都市の両方で、大多数がストライキに続いた.そして、Uber などのサービス イノベーション ポリシーが、タクシー運転手の現状に革命と脅威をもたらすということです。 パリ、ロンドン、ベルリンでの大規模なストライキ および Milan は、通りを封鎖し、抗議としてサービスの提供を停止しています。そして、タクシーの運転手は 金銭的および法的問題に直面して免許と承認を取得しなければなりませんが、Uber は、これらの税金や手数料の支払いを回避できるプライベート ドライバーを募集しています。
しかし、Uberとそのイノベーションをサポートする組織もあります。これは 欧州委員会の場合であり、ユーザーがこの起業家活動の受益者と関係する州が税金を徴収し、実装されているアプリケーションとサービスの状況を合法化すること。
